page_banner

vijesti

Ugljični čelik je legura željeza i ugljika sa sadržajem ugljika od 0,0218% do 2,11%.Naziva se i ugljenični čelik.Uglavnom također sadrži malu količinu silicija, mangana, sumpora, fosfora.Općenito, što je veći sadržaj ugljika u ugljičnom čeliku, veća je tvrdoća i veća čvrstoća, ali je niža plastičnost.

 snagu

klasifikacija:

(1) Prema namjeni, ugljični čelik se može podijeliti u tri kategorije: ugljični konstrukcijski čelik, ugljični alatni čelik i konstrukcijski čelik za slobodno sečenje, a ugljični konstrukcioni čelik se dalje dijeli na inženjerski građevinski čelik i konstrukcijski čelik za proizvodnju mašina;

(2) Prema metodi topljenja, može se podijeliti na čelik otvorenog ložišta i konverterski čelik;

(3) Prema metodi deoksidacije, može se podijeliti na čelik za ključanje (F), ugašeni čelik (Z), polu-ubijeni čelik (b) i specijalni ugašeni čelik (TZ);

(4) Prema sadržaju ugljika, ugljični čelik se može podijeliti na čelik s niskim udjelom ugljika (WC ≤ 0,25%), srednje ugljični čelik (WC0,25%-0,6%) i visokougljični čelik (WC>0,6%);

(5) Prema kvaliteti čelika, ugljični čelik se može podijeliti na obični ugljični čelik (veći sadržaj fosfora i sumpora), visokokvalitetni ugljični čelik (niži sadržaj fosfora i sumpora) i napredni visokokvalitetni čelik (manji fosfor i sumpor). sadržaj) ) i ekstra visokokvalitetnog čelika.

 snaga

Vrste i primjene:

Primjena ugljičnog konstrukcijskog čelika: opšte inženjerske konstrukcije i opći mehanički dijelovi.Na primjer, Q235 se može koristiti za izradu vijaka, matica, klinova, kuka i manje važnih mehaničkih dijelova, kao i armature, čeličnih profila, čeličnih šipki itd. u građevinskim konstrukcijama.

Primjena visokokvalitetnog ugljičnog konstrukcijskog čelika: Nelegirani čelik za proizvodnju važnih mehaničkih dijelova općenito se koristi nakon toplinske obrade.Primjer 45, 65Mn, 08F

Primjena livenog čelika: Uglavnom se koristi za proizvodnju relativno važnih mehaničkih dijelova složenih oblika i visokih zahtjeva za mehaničkim performansama, ali ga je teško formirati kovanjem i drugim metodama u procesu, kao što su kućišta mjenjača automobila, spojnice lokomotiva i spojnice.

Čekaj


Vrijeme objave: Jul-07-2022